北琴海

第3340章 胡闹的办法

10月11日中午,李睿的私人飞机落地海州机场,他并没有回家休息,而是直奔办公室。

抵达办公室的时候,俞娜,秦意,张伟,丁洁,廖永言,张晓梅等星瑞资本和大黄蜂的高管都已经到齐,企鹅,千度和阿里等大股东代表也通过视频方式参加会议。

李睿一进门,还不等坐下就道:“请星瑞传媒的叶总和施总也过来一下。”

然后李睿看向丁洁:“丁总,有什么想法,说说看。”

丁洁脸色难看的道:“交通协会这一手,行业内外都没想到,太出人意料了,完全没有体现出任何支持的态度,反而处处都设下限制,甚至是挖坑!如果严格按照办法来运营,大黄蜂不出半年,就会死掉。如果不按办法运营……我们将会天天挨罚,事事挨罚,一样要死掉!”

她顿了顿又道:“其中一些条款,我甚至怀疑是专门针对大黄蜂来制订的!”

丁洁说的是《办法》中的几条。

一条规定“专车实行政府指导价或市场调节价”,直接剥夺了企业定价权。

另一条非常明确的指出“专车经营者在服务所在地不应具有市场支配地位,不得妨碍市场公平竞争”。

对于这一条,丁洁等大黄蜂高管刚看到的时候,只有满头的问号,翻来覆去看了几遍确定上面有交通协会的盖章,才知道这不是网友的恶搞,而是真的公文。

这是开的哪门子国际玩笑?

这是人干事?

《办法》出台之前,曾有人来大黄蜂调研过,丁洁等人也积极的献言献策,提出了不少意见。

大黄蜂本身并没有想过从政策上获得多大的支持力度,唯一的希望就是政策能够给大黄蜂这样的企业一个合法的身份,而不是一直擦边。

结果《办法》出台之后,他们惊愕的发现之前提出的建议完全没有被采纳,整个办法当中没有哪怕一条支持性的政策,反而全都是限制性的!

从头看到尾,除了标题有个“互联网”三个字,通篇都是用老旧的管理出租车的办法来管理专车,完全没有考虑到市场现状和需求,开放的态度远远低于预期不说,甚至还开了倒车!

之前大黄蜂获得首张海州市专车平台牌照的时候,完全没有限制专车营运车辆资质,公司上下欢欣鼓舞,很有一种多年媳妇熬成婆的喜悦。

现在《办法》出台,海州的政策很有可能回调,一旦真的将私家车排除在专车运营之外,意味着大黄蜂和柚步投入巨额补贴展开的市场竞争变成了笑话!

李睿听完丁洁的抱怨,又让其他人发表了看法。

大家的看法大同小异,都认为《办法》的出台是对大黄蜂,柚步和易道这些私家车业务很多的企业的极大限制,反而对神州租车这样采取b2c模式,以租赁车辆为主的公司有很大的利好。

这时候,叶冰凌和施兴业来了。

李睿立刻道:“交给你们两个任务,马上联系专家学者,对交通协会刚刚发布的《办法》提出建议,这就是一个暂行办法,既然是暂行,就有可能改动。我们要发动舆论,发动专业人士和整个行业,争取修改其中的一些规定。”

“叶总,你负责联系各类研究所,研究院,社会机构,企业机构,共同发声。”

“施总,你负责联系大专院校的教授,让他们提意见!”

“着眼点要在于市场需求和政策内容的不搭配,强调共享经济对社会的益处,强调《办法》保守对于互联网新经济模式的损害!”

“言辞不要太过激烈,只要制造出舆论就好。”李睿已经很久没有这样直接指挥一场舆论大战了,这次为了大黄蜂能够活下去,必须重出江湖。

他甚至当场就写了几条,让施兴业找个合适的人发出去。

【共享经济是互联网plus的重要一环,是和旧有的经济模式相对立的新模式。本次出台的专车行政,实际上就是传统出租车管理规范的翻版,各种许可条件,各种标准,只能看得到限制,却看不到扶持,互联网是对传统资源的整合,是一加一大于二,而不是说用互联网去做传统模式。《办法》实际上是希望把互联网专车变成第二个出租车公司,有这个必要吗?】

然后李睿又道:“丁总,大黄蜂的业务不受影响,该怎么做就怎么做,真要是有人根据《办法》来执法,对大黄蜂的司机扣车罚款什么的,由公司出面去解决问题,罚款我们出,责任我们担,官司我们打。”

丁洁有些兴奋的道:“我懂了!”

李睿道:“上有政策,下有对策,政策不对,我们必须要有应对。大家不要慌,未来一定会是光明的。”

俞娜皱眉道:“老板,还有个问题,《办法》里规定接入平台的驾驶员要跟平台签署劳动合同,这个我们要跟进吗?”

“简直胡闹。”李睿啐了一口。

大黄蜂平台上超过70%的司机每天接单的数量不超过4单,这是非常明显的兼职性质,要是按照《办法》里的规定,他们就

会变成专职司机,车子变成营运车辆,每个司机还要考运营资格证,这不是胡闹这是什么?

之前大黄蜂采取的是四方协议模式,来规避法律风险。

大黄蜂先将私家车挂靠在合法的租赁公司名下,在通过劳务派遣公司聘用车主,签订一份由大黄蜂,汽车租赁公司,劳务派遣公司和车主共同签订的四方协议。

按照这个协议,大黄蜂提供的是汽车租赁和司机招募服务,用户先租车,再招募司机,只不过司机恰好是汽车的车主罢了,这就规避了汽车租赁不得配备驾驶人员的管理规定,规避了政策和法律风险。

《办法》一出,四方协议方式就不合法了,如果完全按照《办法》执行,大黄蜂的所有框架都需要推翻重来,那将涉及到巨大的成本代价,根本无法承受!

李睿看向张伟:“张大律师,你有什么办法吗?

张伟微微一笑:“谁说我们的四方协议不合法?根据我国的《合同法》规定,承认并保护各产权主体彼此缔约和履约的权利,只要这些权利不妨碍公众利益就好。交通协会那只是个行业的暂行办法,《合同法》可是一部正式法律!一个暂行办法,就想推翻《合同法》的规定,这不是胡闹这是什么?”

李睿哈哈笑道:“说得好!”